上海期货配资，河南省政府新闻办召开新闻发布会，公布河南省2023年前三季度省管企业经济运行和改革发展相关情况。

　　河南中豫国际港务集团有限公司（以下简称河南中豫港务集团）党委委员、副总经理王东参会并介绍了企业的发展情况及规划举措。

　　首先，王东从三个方面，介绍了河南中豫港务集团在构建现代化内河航运体系“通江达海”方面取得的成效。

　　一是内河航运项目建设快速推进。目前河南省内河航运整合工作已经完成，“六统一”进入常态化管理。成立“两河两港”航运项目建设指挥部，“两河两港”项目（淮河息县段项目花埠大桥工程、淮河固始项目两个港口工程，以及沙颍河周口项目桥梁、船闸、航道工程）于9月份全面开工建设，沙颍河、淮河通江达海水运通道主轴功能和周口港、信阳港服务能级得到有效提升。

　　二是内河航运港口吞吐量大幅攀升。2023年前三季度，河南省港口吞吐量累计完成3732.67万吨，同比去年上升15.37%，完成全年目标5000万吨的74.65%；完成集装箱吞吐量6.58万TEU，同比去年上升120.24%，完成全年目标6万TEU的109.67%。其中周口港完成港口吞吐量3277.42万吨，同比增长30.76%，占全省吞吐量的87.8%；完成集装箱吞吐量3.79万TEU，同比去年上升64.07%。信阳港（含固始）完成港口吞吐量325.72万吨，占全省吞吐量的8.72%；完成集装箱装卸量2.79万TEU，同比去年上升311.5%。

　　三是内河航运开放合作持续深化。河南中豫港务集团于、27日分别与浙江海港集团、安徽港航集团签署战略合作协议。至20日，浙江海港集团来豫进一步推动合作落地见效。今年以来，新开通航线9条（国内航线8条、国际航线1条），各港口合计开通27条集装箱航线（19条国内航线、8条国际航线），通过畅通出海通道，打造港口枢纽，开辟经济发展新赛道。

　　王东表示，下一步，围绕河南省内河航运“11246”发展目标，河南中豫港务集团将充分发挥内河航运省级主体平台作用，构建中原出海新通道，打造河南高质量发展的新引擎。

　　围绕河南省内河航运“11246”发展目标，河南中豫港务集团有何具体举措？王东从三方面进行了介绍：其一，加快畅通水运通道，着力打造港口枢纽；其二，提升经营管理，完善内河航运集疏运体系；其三，积极扩大开放合作，推进“丝路海运”港航贸一体化发展。

　　在积极扩大开放合作，推进“丝路海运”港航贸一体化发展方面，据王东介绍，河南中豫港务集团全面深化与浙江省海港集团的全方位合作，共同打造中原出海新通道，努力推动上升为国家战略，在年底前，与宁波舟山港注册成立合资公司，新开设周口至宁波舟山港内河航运航线上海期货配资，郑州至宁波舟山港集装箱海铁精品快线具备开通条件，搭建海铁、海河联运等多式联运平台。积极对接舟山港、上海港、连云港港，全面融入长三角港口群，加强与安徽、湖北等省份以及中东部地区内河航运新通道建设战略合作。深化与长三角、粤港澳大湾区等发达地区合作，推动产业链供应链配套企业在豫集聚发展，把物流优势的“流量”转化为枢纽经济的“留量”，加快形成内河水运、临港产业、生态城市三位一体融合发展的临港经济新模式，形成以港兴产、以产促港的良性循环格局。